Novas tecnologias são usadas na obra da Transoeste

Alexandre Risso, engenheiro da Secretaria Municipal de Obras, salienta que não só o túnel mas os viadutos construídos incorporam novas tecnologias

Tecnologia é palavra-chave nas obras da Transoeste. Além do esperado Túnel da Grota Funda, que vai ligar a Barra da Tijuca a Guaratiba, os viadutos têm destaque na construção. E é no próprio canteiro de obras que as vigas gigantescas são moldadas a poucos metros de onde irão, bloco a bloco, se transformar em via.

- A gente resolveu fazer esse viaduto em viga pré-moldada, porque agiliza muito o processo e temos espaço para fazer as moldagens no próprio local. Além de ser mais econômico, está mais próximo, é só pegar um guindaste e colocar - explica o engenheiro Alexandre Risso, da Secretaria Municipal de Obras do Rio, referindo-se à via elevada que está sendo montada perto do túnel.

Primeiro é feita a sondagem do terreno, para saber o tamanho e o tipo das estacas que serão usadas, depois elas são cravadas no local. Em seguida, é feito o coroamento das vigas e a construção dos pilares, também moldados no local. A partir daí eles vão se encaixando e tomando forma.

- Isso é conforto, diminuição de custos e melhoria na qualidade de vida da população, prejudica menos do que ter que trazer essas vigas pelas ruas. Se não, teríamos que andar com um veículo grande na área urbana - argumenta Risso.

Segundo o engenheiro, o método acelera a construção e diminui seu tempo de conclusão em até um mês. O mesmo processo foi feito no viaduto Orlando Raso, na Avenida Salvador Allende, o primeiro da via ficar pronto. O mais novo, que vai ligar a Avenida das Américas ao Túnel da Grota Funda, passa por cima da Estrada do Pontal, que servirá de retorno para quem quiser voltar em direção à Barra da Tijuca.

Fonte:  Cidade Olimpica